為了解決企業(yè)衡器數(shù)量多且分布范圍廣、設(shè)備點檢和維護效率低下、設(shè)備故障無法及時獲知等問題,研 發(fā)了衡器智能管理系統(tǒng),通過智能化的方式實現(xiàn)遠程衡器管理。該系統(tǒng)能夠通過局域網(wǎng)，實時監(jiān)控衡器設(shè)備的 運行狀態(tài),傳感器和儀表故障時能夠報警，可遠程點檢、故障診斷和維護。系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了衡器設(shè)備點檢和 維護質(zhì)量,降低了設(shè)備的故障率,減少了設(shè)備停機時間,極大地提高了衡器維護的效率。

1.項目背景

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和社會競爭壓力的不 斷增加，鋼鐵企業(yè)所面臨的市場競爭環(huán)境也產(chǎn)生了 巨大的改變，為了應(yīng)對市場壓力、提高勞效、加強管 理,公司不斷推行“標準化、智能化、無人化”的管理 理念,以使企業(yè)贏得持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的局面。

2.問題的提出

目前,衡器設(shè)備的點檢和維護主要有兩種方式： 一是周期點檢，檢修作業(yè)人員按照點檢周期定期到 衡器現(xiàn)場進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處理；二是故障報 修，司磅或操作人員發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)異常，無法進行稱重， 反饋檢修人員到現(xiàn)場進行處理。雖然現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部 實現(xiàn)了衡器的無人值守,但從設(shè)備維護的角度看,依 然沒有擺脫出傳統(tǒng)的維護模式。結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀,這種 傳統(tǒng)維護模式存在諸多問題。

1）公司大多數(shù)衡器安裝在各二級單位的廠區(qū)及 生產(chǎn)線上,分布面廣導(dǎo)致現(xiàn)場點檢路途遠,而維護人 員曰漸精簡,面臨人員不足的問題。

2）現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜多變,點檢危險因素太多,容易 造成安全事故,而當前形勢下,安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭 等大事。

3)在生產(chǎn)進行中，_些部位無法進行現(xiàn)場觀察 與點檢,出現(xiàn)問題不能及時發(fā)現(xiàn),造成計量失準。

隨著設(shè)備管理手段的不斷完善，企業(yè)一直推 行精確點檢制度。但由于人員技術(shù)素養(yǎng)、現(xiàn)場環(huán)境、 現(xiàn)場設(shè)備的實際狀態(tài)以及事故發(fā)展過程比較隱蔽等各種原因，致使一些故障依然無法提前做出正確的 判斷,無法消滅在萌芽狀態(tài)。

3.技術(shù)實現(xiàn) 3.1主要研究內(nèi)容

在產(chǎn)線衡器設(shè)備上加裝視頻監(jiān)控、間隙、垂直度 等檢測設(shè)備。

安裝視頻、信號傳輸?shù)染W(wǎng)絡(luò)設(shè)備,把視頻圖像及 檢測信號傳送到硬盤錄像機和點檢數(shù)據(jù)服務(wù)器。

設(shè)計和開發(fā)遠程衡器管理軟件,實現(xiàn)遠程點檢、 故障自動報警。

3.2預(yù)期達到的目標及效果

通過遠程圖像及檢測實現(xiàn)衡器設(shè)備點檢，不需 要停產(chǎn)即可查看設(shè)備狀況。

可隨時檢查設(shè)備狀況,提高故障預(yù)防能力，確保 計量準確無誤。

減少職工惡劣環(huán)境工作時間,杜絕安全事故。

3.3系統(tǒng)總體思路

充分運用公司信息化網(wǎng)絡(luò)和視頻監(jiān)控平臺，實 現(xiàn)衡器設(shè)備的遠程智能化點檢。

通過運用監(jiān)控、位置檢測對在線設(shè)備遠程點 檢,提高故障預(yù)防能力，為設(shè)備維檢探索出一條新 思路。對于距離較遠和環(huán)境惡劣的設(shè)備，實時在線 監(jiān)測，出現(xiàn)故障實時預(yù)警,而不必局限于傳統(tǒng)的兩周 一點檢。

系統(tǒng)從設(shè)備的基礎(chǔ)檔案、點檢、檢修、備件、運行 故障統(tǒng)計和維護費用統(tǒng)計等模塊對每一臺衡器設(shè)備 進行精細化管控。

系統(tǒng)能夠進行故障查詢、統(tǒng)計和分析功能。維檢 人員可以通過觀察設(shè)備的故障狀態(tài)和故障周期進行 事故分析、故障先兆處理。

4.系統(tǒng)功能

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含四個模塊：衡器設(shè)備遠程維護與 管理、衡器設(shè)備點檢、衡器設(shè)備檢修、衡器檢定。系統(tǒng) 主要功能包括衡i器設(shè)備在線監(jiān)控、防作弊預(yù)警、點 檢任務(wù)分配、設(shè)備點檢、點檢記錄查詢、檢修計劃、設(shè) 備檢修、設(shè)備檢定、備件管理、用戶管理、圖紙資料以 及TPM推進情況的各種記錄等。

4.1衡器設(shè)備在線監(jiān)控與預(yù)警

此功能模塊能夠遠程實時監(jiān)控多臺衡器運行的 狀態(tài)并實現(xiàn)遠程診斷。系統(tǒng)具有衡器超、欠載檢測、 傳感器通信狀態(tài)、傳感器故障檢測、儀表故障檢測等 實用功能。傳感器及儀表燈核心設(shè)備出現(xiàn)故障時,系 統(tǒng)可在第一時間在軟件上提示并記錄，減少由于設(shè) 備故障而產(chǎn)生的計量損失。由于汽車衡大多作為廠 礦企業(yè)貿(mào)易結(jié)算使用，因此數(shù)據(jù)的準確性尤為重要。 系統(tǒng)還設(shè)計了防作弊預(yù)警功能,傳感器破殼、傳感器 被替換時系統(tǒng)能夠進行高能預(yù)警。系統(tǒng)充分利用公 司視頻監(jiān)控平臺，對衡器現(xiàn)場的稱體狀態(tài)進行實時

ll々J六。

4.2衡器設(shè)備點檢

衡器設(shè)備點檢功能模塊包括點檢任務(wù)分配、設(shè) 備點檢主界面、點檢部位、設(shè)備異常記錄填寫和點檢 記錄查詢等功能界面。衡器設(shè)備點檢前專業(yè)組長首 先進行點檢任務(wù)分配,將責(zé)任落實到人,分配好任務(wù) 后，點檢人員到達現(xiàn)場后按照任務(wù)的分配對所管設(shè) 備進行點檢。點檢部位界面中對各個點檢部位的設(shè) 備型號、技術(shù)參數(shù)、點檢標準、正常狀態(tài)和異常狀態(tài) 等均提供詳細的說明，操作人員可以參照部位的正 常、異常狀態(tài)，來確認點檢部位是否正常，并按照點 檢標準逐條進行點檢。如果設(shè)備點檢時,發(fā)現(xiàn)了異常 設(shè)備,則對異常設(shè)備須填寫設(shè)備異常記錄,記錄設(shè)備 詳細異常狀態(tài)。點檢記錄可以實現(xiàn)條件查詢，方便操

作人員使用。

4.3衡器設(shè)備檢修

衡器設(shè)備檢修模塊包括檢修計劃、設(shè)備檢修、檢 修記錄查詢等功能界面。 如果點檢模塊的點檢結(jié)果 為異常,系統(tǒng)自動將異常設(shè)備信息提交，生成檢修計 劃。檢修計劃模塊設(shè)置提醒功能，由生產(chǎn)調(diào)度根據(jù)系 統(tǒng)中的檢修計劃安排人員進行檢修。檢修計劃也可 以有生產(chǎn)調(diào)度人員和班組長根據(jù)實際需要指定。

4.4衡器檢定

衡器檢定模塊包括周期管理、檢定計劃和檢定 管理功能界面。系統(tǒng)根據(jù)國家和計量標準進行衡器 檢定周期管理，根據(jù)周期管理中設(shè)定的檢定周期自 動生成檢定計劃,對于近期要進行檢定的衡器,檢定 計劃模塊會每日進行系統(tǒng)提示。當前檢定完成后,檢 定管理功能模塊可備份如下檢定參數(shù)：稱臺類型、序 列號和儀表型號、序列號；當前角差系統(tǒng)及稱臺零 點；時間及檢定周期。根據(jù)管理要求，管理人員可以 讀取檢定參數(shù)并進行對比。在更換傳感器或者儀表 備件時,可以將檢定參數(shù)輸入儀表,減少設(shè)備的故障 時間。

5.系統(tǒng)的應(yīng)用前景及其優(yōu)越性

隨著鋼鐵企業(yè)的不斷發(fā)展以及冶煉品種對原料 配比精度需求的日益增大，如何保證衡器設(shè)備的穩(wěn) 定可靠運行、如何確保其準確度和穩(wěn)定性是我們需 要不斷思考的課題，衡器維護工作者也要不斷提高 工作要求與標準。此種情況下,智能化遠程衡器管理 系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用，對我們提高衡器維護效率與維 護水平可以起到巨大的推進作用。同時,該系統(tǒng)也大 大縮短了電子衡器故障的停機處理時間并極大地減 小了故障的發(fā)生率,為穩(wěn)產(chǎn)、順產(chǎn)提供確切的保證。